ADITIVOS PARA PINTURA

ADITIVOS PARA PINTURA

noticia | 18/08/2017

Hay una serie de productos químicos que se pueden agregar en pequeñas cantidades a la pintura del automóvil para proporcionar cualidades especiales.

Estos aditivos se han vuelto cada vez más populares y su uso ha eliminado una serie de defectos; en otras palabras, cubrir superficies de pintura.

Agentes flexibles: Se agrega un agente flexible para promover un mayor grado de flexibilidad en la pintura antes de que se produzca el agrietamiento. Se añade típicamente a la pintura que se rocía en las cubiertas blandas del parachoques y otras piezas flexibles de la fascia. Los pintores suelen separar las piezas flexibles y pintar por separado, lejos del coche. Algunos fabricantes recomiendan agregar el agente de flexión a las imprimaciones y capa transparente, sobre las partes de plástico blando, pero no a la capa de color (base).

Es difícil conseguir una pintura que sea flexible pero que todavía conserve un alto brillo. Las superficies muy duras, como el vidrio, no tienen ningún problema para mantener su brillo, pero son frágiles. Los materiales más suaves y flexibles como el Plexiglas®, pierden su brillo más fácil. Cuando las fascias de impacto de 5 mph salieron por primera vez, sus partes flexibles del color de la carrocería a menudo se volvieron aburridas en pocos años perdiendo el brillo. Por desgracia, esto todavía puede suceder; la diferencia es más notable entre las áreas pintadas con el agente flexible y los paneles de carrocería adyacentes.

Una solución es no añadir agente flexible a la pintura utilizada en las partes de parachoques flexibles. Sólo espero que nadie golpee los parachoques. Otra solución es utilizar una pintura algo más flexible para el coche entero. Algunos fabricantes de pintura, (como lo hizo DuPont, hoy día Axalta), ofrecen pinturas más flexibles que se pueden utilizar en todo el coche, incluidos los componentes flexibles, sin la adición de agentes flexibles.

Eliminador de ojos de pez: Este aditivo trata de ayudar a prevenir ciertos defectos durante la aplicación de la pintura. Si un monto de partículas de silicona, aceite o agua entran en la pintura o sobre la superficie que se está pintando, puede hacer que la pintura húmeda se retire donde se aloja el contaminante. Esto crea pequeños círculos, llamados ojos de pez. A veces, los pintores añaden unas gotas de eliminador de ojo de pescado a su pintura justo antes de pulverizar para reducir la posibilidad de que los ojos de los peces se desarrollen en la superficie de la pintura, pero no es lo más recomendable.

Es importante saber que el eliminador de ojos de pescado se formula para el tipo de pintura que se utilizará. También deben utilizarse con moderación. El uso excesivo de este aditivo causa una superficie resbalosa en la capa del color que finalmente lleva a la delaminación o pelado de la capa transparente.

Aditivos de secado: Otros aditivos también ayudan en la aplicación de pintura automotriz. Los endurecedores o los iniciadores aceleran los tiempos de secado o mejoran el brillo. Los retardadores reducen los tiempos de secado. En climas cálidos y húmedos, los retardadores pueden reducir el rubor y mejorar el flujo y el brillo.

Matizante: Reducen el brillo de la pintura. Aunque el brillo suele ser una característica muy buscada en un trabajo de pintura, en algunas aplicaciones tales como tableros de instrumentos y muchas otras partes interiores, es deseable tonificar el brillo. El matizante también es utilizados por los restauradores que a menudo son fanáticos por igualar el brillo de las pinturas negras en los marcos, los guardabarros interiores, las tovas de los ventiladores y los componentes de la suspensión, exactamente al mismo acabado que tenían cuando salían de la fábrica.

Por Enrique Gálvez, CEO en Inferno Garage

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Enrique Gálvez

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